A legtöbb ember nem csak új, hanem használtautó vásárlása mellett is dönt. A használtautó egy új autóval szemben természetesen hátrányokkal és előnyökkel is rendelkezik. A használtautó egyik nagy előnye az olcsóbb ár. Egy vadonatúj autóval szemben, egy használtautó ára akár a töredéke lehet. Mielőtt használtautó vásárlása mellett döntünk, nézzünk szét alaposan az interneten található hirdetések között. Fontos, hogy tudjuk pontosan azt, hogy milyen modellt keresünk. A gépjármű minél idősebb, illetve minél több km van benne annál olcsóbb általában. Nem mindegy tehát, hogy egy 2-3 éves vagy egy 5-10 éves autót vásárolunk majd meg. Ez persze az anyagi keretektől függ mindenkinél. Manapság már több 1000 olyan autószalon van amely használtautók eladásával, és közvetítésével foglalkozik. Ezen szalonok közül van olyan, amely speciálisan egy autómárka használtautóit próbálja eladni, és van olyan, amely vegyesen több típusú autót is elárverezésre ad.
A használtautó azonban nem csak ezen szalonokból vásárolható meg. Sok esetben a legtöbb használtautó magánszemély és nem egy cég által van hirdetve a neten, vagy újságokban, tv-ben, stb..Fontos mindig ellenőriznünk azt, hogy a vásárolni kívánt használtautó műszaki állapota milyen. Ha valaki el akarja adni a kocsiját, azt nyílván azért teszi, mert újat szeretne venni, vagy mert túl öreg már, vagy pedig mivel valamilyen műszaki problémája van az adott járműnek. A használtautót mindig ugy vegyük meg, hogy az műszakilag jó legyen, tehát ne kelljen feltétlenül azon még utólagos műszaki dolgokat kijavítani. Az is fontos, hogy az adott használtautóra, minden egyes papír megfelelő legyen.
Forgalmi, zöldkártya, műszaki stb...A használtautó is vásárolható részletre természetesen, de a legtöbb esetben egyben kérik ez az adott jármű árát. Az új autókat a legtöbb ember részletfizetéssel vásárolja meg. Ez úgy történik, hogy havonta kell törlesztenünk egy megszabott összeg szerint a megvásárolt kocsi árát, több éven keresztül. A futamidő a részlet nagyságától függően különböző lehet. Sok olyan közvetítő iroda működin manapság amely készséggel segít a magánszemélyek közti adásvételhez, és autókereskedésből való vásárláshoz. A legtöbbjük akár 1 millió Ft értékű hitelt is biztosít. Ennek a futamideje lehet pl. 96 hónapra havi 15 ezer Ft körüli összeg.
Mielőtt a használtautó vásárlás végbemenne, mindenképpen ki kell töltenünk előtte a megfelelő papírokat, pl. a különféle átírásokat, és az adásvételi papírokat, amely azt bizonyítja, hogy ezután a használtautó már a mi tulajdonunk része, mi vállaljuk érte a felelősséget, a miénk. Ha nincs elegendő összegünk a használtautó megvásárlására, akkor a bankoktól hitelt is kérhetünk. Több féle hitel is létezik. Nézzünk jól körül, hogy a számunkra legmegfelelőbbet válasszuk. A használtautó sok esetben jó választás lehet. A használtautó is több éven át a megfelelő karbantartással, és rendszeres műszak vizsgálatokkal biztonságos és élvezetes lehet.
2010. július 6., kedd
Alufelni...
A jó alufelni titkairól és az alufelnik felépítéséről szóló cikkemben az alufelnik világáról minden hasznos dolgot megtudhatsz most. Az alufelni egy olyan dolog a gépjárműveknél, amely kifogástalan állapotot és karbantartást igényel egyaránt. Egy alufelni sokféle lehet, ez általában a kocsi típusától illetve annak a márkájától függ. A leggyakoribb alufelni típusok egyike a peremes felni. Ha a peremes felni sérül, akkor ezeknél az alufelniknél a kis visszaforduló perem sérül meg. Ez leggyakrabban a rossz útviszonyok, kátyúk miatt következik be, de az alufelni egyaránt sérülhet egy vezetési malőr miatt, ami során például megpatkázzuk az alufelni egy bizonyos felületét. Azonban, ha az alufelni egy ilyen sérüléssel van ellátva még nem kell megijedni, mert az alufelni ilyen fajta sérülését igen könnyű és gyors javíttatni. A minőségi alufelni az általában nagyon peremes és ezért csak minőségi utakon, autópályán érdemes vele autózni. Ezek mellet a parkolásnál is óvatosnak kell lennünk, hogy az alu alufelnfelni nehogy megkarcolódjon, vagy megnyomódjon. Ez esetben a felni védelmére egy felni peremvédős abroncs vásárlása lehet megoldás kulcsa. A felni peremvédője tehát gumiból készült és ezáltal ez ér először parkolásokkor a patkához és nem maga a felni.
A felnin elhelyezett gumiabroncsok megfelelő nyomása egyaránt ilyen fontos, mert gyakran deformálódhat a felni, ha nincs a kerék rendesen felpumpálva. Ma már sok autóban van keréknyomás figyelő rendszer, ami hasznos nagyon a felni védelme szempontjából. Én tehát ajánlom ennek a rendszernek a megvásárlását egy új felni vételekor, feltéve, hogy az autónk támogatja e ezt a rendszert. Típustól függően változik az ára és nem olcsó, de jelez nekünk ,ha a kerék defektes vagy lapos lenne. A féktárcsák sem egyformák, melyek a felnivel vannak kapcsolatban. Érdemes olyan alufelni után nézi egy dobfékes kerékre, amely sűrű küllős és ezáltal eltakarja a dobféket. A tárcsa fékeknél viszont mindegy hogy milyen a felni, mert a tárcsafék önmagában is jól mutat a kerekeken és nem kell, hogy a felni küllője eltakarja azt. A legtöbb külföldről érkező autó már PAX kerekekkel és PAX-os felnivel van felszerelve. Egy pax felni és kerék ára viszont nagyon húzós, de aki megteheti annak mindenképpen csak ajánlani tudom. Egyre több a téli és nyári felni dilemmája, de egy biztos, hogy a fémfelni a legjobb választás télen és az alufelni pedig jöhet nyáron. A hagyományos fémfelni ugyan nem túl tetszetős, de érdemes ezt vásárolni a hazai utakra télen. Az alufelni egyik királya a Brock alufelni.
Ez az az alufelni, melynek olyan a festése, mely szinte lekophatatlan és egyben saválló is és nagyon jól tolerálja a hideg és meleg levegőt egyaránt. A hazánkban megszokott telek miatt érdemes tehát saválló alufelni után nézni a hidegeken és a Brock alufelni is ilyen éppenséggel. Az alufelni legnagyobb királyai viszont még mindig az RC ÉS a Brock. Mind a kettő alufelnigyártó Európa szerte ismert alufelni. Ha jól hallottam most a legújabb fejlesztésű alufelni az SLC-Chrom technológia által készülget ez az alufelni. Ez az alufelni a maximális védelmet és biztonságot nyújtja az embereknek. Egy alufelni lényege tehát az időállás és a teherbírás. Fontos, hogy rendszeresen legyen az a lufelni ellenőrzés alá vonva. A kellő időszakokban cseréljük mindig az alufelnit, mert az alufelni egy ilyen dolog, amely a megfelelő időben a megfelelő típussal a legjobb. A sportautók szerelmesei persze a sportfelniken gondolkodnak. Ez nem baj, mert a sportfelni nem csak mutatós, de egyben már igen magas minőségű Gondoljunk csak bele, hogy egy drága sportkocsi csak is drága alufelnikkel lehet ellátva. Az alufelni ezek mellett különböző díszítést és spinnereket is tartalmazhat, de ez már a tuningolás egyik irányzata.
A felnin elhelyezett gumiabroncsok megfelelő nyomása egyaránt ilyen fontos, mert gyakran deformálódhat a felni, ha nincs a kerék rendesen felpumpálva. Ma már sok autóban van keréknyomás figyelő rendszer, ami hasznos nagyon a felni védelme szempontjából. Én tehát ajánlom ennek a rendszernek a megvásárlását egy új felni vételekor, feltéve, hogy az autónk támogatja e ezt a rendszert. Típustól függően változik az ára és nem olcsó, de jelez nekünk ,ha a kerék defektes vagy lapos lenne. A féktárcsák sem egyformák, melyek a felnivel vannak kapcsolatban. Érdemes olyan alufelni után nézi egy dobfékes kerékre, amely sűrű küllős és ezáltal eltakarja a dobféket. A tárcsa fékeknél viszont mindegy hogy milyen a felni, mert a tárcsafék önmagában is jól mutat a kerekeken és nem kell, hogy a felni küllője eltakarja azt. A legtöbb külföldről érkező autó már PAX kerekekkel és PAX-os felnivel van felszerelve. Egy pax felni és kerék ára viszont nagyon húzós, de aki megteheti annak mindenképpen csak ajánlani tudom. Egyre több a téli és nyári felni dilemmája, de egy biztos, hogy a fémfelni a legjobb választás télen és az alufelni pedig jöhet nyáron. A hagyományos fémfelni ugyan nem túl tetszetős, de érdemes ezt vásárolni a hazai utakra télen. Az alufelni egyik királya a Brock alufelni.
Ez az az alufelni, melynek olyan a festése, mely szinte lekophatatlan és egyben saválló is és nagyon jól tolerálja a hideg és meleg levegőt egyaránt. A hazánkban megszokott telek miatt érdemes tehát saválló alufelni után nézni a hidegeken és a Brock alufelni is ilyen éppenséggel. Az alufelni legnagyobb királyai viszont még mindig az RC ÉS a Brock. Mind a kettő alufelnigyártó Európa szerte ismert alufelni. Ha jól hallottam most a legújabb fejlesztésű alufelni az SLC-Chrom technológia által készülget ez az alufelni. Ez az alufelni a maximális védelmet és biztonságot nyújtja az embereknek. Egy alufelni lényege tehát az időállás és a teherbírás. Fontos, hogy rendszeresen legyen az a lufelni ellenőrzés alá vonva. A kellő időszakokban cseréljük mindig az alufelnit, mert az alufelni egy ilyen dolog, amely a megfelelő időben a megfelelő típussal a legjobb. A sportautók szerelmesei persze a sportfelniken gondolkodnak. Ez nem baj, mert a sportfelni nem csak mutatós, de egyben már igen magas minőségű Gondoljunk csak bele, hogy egy drága sportkocsi csak is drága alufelnikkel lehet ellátva. Az alufelni ezek mellett különböző díszítést és spinnereket is tartalmazhat, de ez már a tuningolás egyik irányzata.
Autóriasztó...
A vagyonvédelem szempontjából elengedhetetlen minden autó védelme érdekében az autóriasztó. Az autóriasztó nem csak védi, de egyben egy jelzést is ad az adott személygépkocsi gazdájának egy-egy feltörés vagy lopás esetekor. Autóriasztó persze többféle is lehet. Az autóriasztó szinte már minden új autóban be van szerelve függetlenül az autó típusától. Az autóriasztó habár még néhány éve egy extra kiegészítésnek számított az autóknál, ma már az autóriasztó éppen úgy a kocsi alaptartozéka akár a klíma vagy a központi zár. Természetesen az autóriasztó az nem mindenre elég. Sok esetben így is ki tudják iktatni az autókból, de a modernebb gépjárműveknél a riasztó már nem csak egy hanem akár 2 helyen is be lehet iktatva és szinte lehetetlen kiiktatni azt bárki számára. Sok régi autótulajdonos vesz ún. álriasztót, amely sok esetben elriaszthatja az illetéktelen kocsifeltörőket, de ez sok esetben nem váltja be azt a védelmet, amit egy rendes autóriasztónak kell végeznie.
Az autóriasztó és riasztók körében az egyik elterjedt típus az ugrókódos autóriasztó. Ez a fajta autóriasztó egy olyan gépjárművédelmi berendezés, amely egy távkezelő adóval van ellátva és, ez minden kiadott jelsorozat után egy a előzőtől különböző új jelsort bocsát ki a hatástalanításakor. Ez az autóriasztó egy általa elfogadott jelszó után már nem fogadja el többször ugyan azt a jelszót. Ezek mellet ez az autóriasztó hangjelzést is ad a gépjármű támadás esetén a környezetének, így arra felfigyelhetnek az utcán az emberek. Ezek az autóriasztók többnyire érzékelők alapján működnek, de az autóriasztó a hangjelzés mellett egyéb jelzést is kiadhat még,mint például fényjelzés és hasonlók. A támadás érzékelése az autóriasztó által megtörténhet, törés, vágás, zárfeszítés, mozgás, nyitás és emelés estén is, de az ilyen autóriasztó már különféle fizikai érzékelőkkel van ellátva. Az autóriasztó tehát jelzést adhat a saját kürtje, lámpái, irány és helyzetjelzői segítségével és így tovább.
Az autóriasztó elektromos ellátását a gépjármű saját elektromos energiájából vagy az akkumulátorával biztosítja az autóriasztó számára. Az autóriasztót a beszerelése után mindig érdemes tesztelni, hogy az megfelelően működik e. A legfontosabb védelem az autóriasztó által a csomagtér a motor és az utastér ajtajainak nyitása esetén. Az autóriasztó ezek mellet fontos, hogy akkor is működésbe lépjen, ha a gyújtás létrejön az autóban, vagy ha akár sebességbe rakják. Ide tartozik az indítózás letiltása, amelyet szintén autóriasztó által szoktak kiküszöbölni, elhárítani. A vagyonvédelem szempontjából tehát az autóriasztó az elsődleges elhárító egység, de az ütésálló üvegek és a biztos zár is ilyen fontosak lehetnek sok esetben. A programozott autóriasztó és a BUS rendszerek körében a CAN rendszerek a legjobban beváltak, melyek valós idejű alkalmazások a riasztás terén. Fontos itt tudni, hogy nem minden autóriasztó és riasztórendszer kompatibilis a CAN rendszerekkel így egy új autóriasztó beszerelése esetén mindig kulcsfontosságú lépéssé válik az autóriasztó és a biztonsági rendszer CAN-hez való igazítása.
Az autóriasztó és riasztók körében az egyik elterjedt típus az ugrókódos autóriasztó. Ez a fajta autóriasztó egy olyan gépjárművédelmi berendezés, amely egy távkezelő adóval van ellátva és, ez minden kiadott jelsorozat után egy a előzőtől különböző új jelsort bocsát ki a hatástalanításakor. Ez az autóriasztó egy általa elfogadott jelszó után már nem fogadja el többször ugyan azt a jelszót. Ezek mellet ez az autóriasztó hangjelzést is ad a gépjármű támadás esetén a környezetének, így arra felfigyelhetnek az utcán az emberek. Ezek az autóriasztók többnyire érzékelők alapján működnek, de az autóriasztó a hangjelzés mellett egyéb jelzést is kiadhat még,mint például fényjelzés és hasonlók. A támadás érzékelése az autóriasztó által megtörténhet, törés, vágás, zárfeszítés, mozgás, nyitás és emelés estén is, de az ilyen autóriasztó már különféle fizikai érzékelőkkel van ellátva. Az autóriasztó tehát jelzést adhat a saját kürtje, lámpái, irány és helyzetjelzői segítségével és így tovább.
Az autóriasztó elektromos ellátását a gépjármű saját elektromos energiájából vagy az akkumulátorával biztosítja az autóriasztó számára. Az autóriasztót a beszerelése után mindig érdemes tesztelni, hogy az megfelelően működik e. A legfontosabb védelem az autóriasztó által a csomagtér a motor és az utastér ajtajainak nyitása esetén. Az autóriasztó ezek mellet fontos, hogy akkor is működésbe lépjen, ha a gyújtás létrejön az autóban, vagy ha akár sebességbe rakják. Ide tartozik az indítózás letiltása, amelyet szintén autóriasztó által szoktak kiküszöbölni, elhárítani. A vagyonvédelem szempontjából tehát az autóriasztó az elsődleges elhárító egység, de az ütésálló üvegek és a biztos zár is ilyen fontosak lehetnek sok esetben. A programozott autóriasztó és a BUS rendszerek körében a CAN rendszerek a legjobban beváltak, melyek valós idejű alkalmazások a riasztás terén. Fontos itt tudni, hogy nem minden autóriasztó és riasztórendszer kompatibilis a CAN rendszerekkel így egy új autóriasztó beszerelése esetén mindig kulcsfontosságú lépéssé válik az autóriasztó és a biztonsági rendszer CAN-hez való igazítása.
Autóbérlés, autósiskola...
Ha nyaralásról van szó, sokan döntenek az autóbérlés mellett. Ha pl. messzire utazunk, akkor oda kevésbé kockázatos, gyorsabb, és kényelmesebb repülővel. A helyszínen pedig ha autóval szeretnénk közlekedni akkor arra a szempontra az autóbérlés tökéletes lehetőséget ad. Ahhoz azonban, hogy minden esetleges kellemetlenséget kiszűrjünk az autóbérlés előtt, illetve során, szeretnék Önnek adni pár hasznos tippet és tanácsot.
1, Fontos autóbérlés szabály: Az autót minden esetben foglaljuk le előre. Erre remek lehetőséget nyújt az Internet. Egyre több és jobb autóbérlési lehetőségről olvashatunk az interneten. Sok hirdetés van manapság ezzel kapcsolatba, amelyek többségét ajánlatos szemügyre venni részletesebben is. Az egyik jelentős oka, annak hogy előre foglaljunk kocsit, az, hogy jóval kedvezményesebben lesz az autóbérlés. A zárás előtti napokban a legtöbbször már minden kisautót lefoglalnak telefonon vagy internetes regisztráláson keresztül. Elárulom azt is, hogy ha pl. neked van rendelésed egy bizonyos típusú kocsira, de helyben olyat nem tudnak már biztosítani, akkor egy extrábbat és jobbat adnak neked általában, ami egy jó dolog.
2, Fontos autóbérlés tanács: Ha autóbérlésről van szó, akkor azt tedd mindig nemzetközi hálózatnál. A nagyobb autóbérléssel foglalkozó cégek ugyanis kevesebb kötöttséget írnak elő az autóra. A kisebb társaságokkal szemben azért is jobb a világszinten működő, és elismert cégekre bízni a dolgot, mert az ár is jóval alacsonyabb ilyenkor az autóbérlés esetében.
3, Hasznos autóbérlés tipp: Mielőtt belevágnánk az autóbérlésbe, fontos, hogy legyen mögöttünk teljes körű biztosítás. A megkötése ennek nagyon is ajánlott! A biztosításod tehát olyan, legyen amely az esetleges más autókon okozott kárra is kiterjed. A komplett biztosítás által, az se gond, ha véletlenül kárt okozol a bérelt kocsiban, ugyanis ilyenkor a bérbeadó biztosítja állni fogja a kárt teljes mértékben. Ez tehát fontos dolog. Jobban járunk így, mintha nekünk kellene kifizetni a kárt, ami ráadásul külföldön nehezebb és kellemetlenebb is lehet.
4 Hasznos autóbérlés információ: A legtöbb autókölcsönző cégnél adott az a választási lehetőség, hogy az autót megtankolva fogod kapni, és üres tankkal kell visszavinni. Ezzel az opcióval pénzt spórolhatunk meg. Az autóbérlés ezen módjánál ez jó, mert az autókölcsönző cégek általában a benzin literenkénti árát olcsóbban biztosítják mint, az éppen aktuális benzin árfolyam. Ez az összeg különbség akár fél dollár is lehet. Az autóbérlés tehát hasznos dolog, csak tudni kell, hogy kinél és hogyan tegyük a kölcsönzést.
Autósiskola:
Autósiskola. Autósiskola annyi van, mint a réten a tücsök. Ha valaki jogosítványt szeretne szerezni akkor az első dolga keresni egy számára szimpatikus autósiskolát és beiratkoznia oda. Az autósiskola ma már egy iskolarendszert alakított ki. Szinte nincsen olyan város ma Magyarországon, ahol ne lenne autósiskola. Autókra mindig szükség volt és még szükség is lesz néhány évig, de ehhez ugye kell egy jogosítvány, amit egy autósiskola elvégzése után kapunk meg. Egy autósiskola sokféle lehet.
Lehet egy magán autósiskola, ami természetesen jóval drágább, de egy ilyen iskola 2-3 hónap alatt is elvégezhető a gyorsított óraszámok miatt. Az autósiskola négy szakaszból áll. Az első szakasz az elmélet az-az a KRESZ elsajátítása. A legtöbb autósiskola ennek az anyagnak a leadását úgy 4-6 hét alatt teszi meg, de akár 2 hétbe is beleférhet, ha megfelelő gyakorisággal vannak tartva az egyes órák. Az autósiskola mindig a lehető legjobb módon próbálja elsajátíttatni az KRESZ anyahát a tanulókkal.
Videók és gyakorló tesztek vezetnek majd el minket az elméleti vizsgához, ami régen papíron történt, de ma már az autósiskolák nagy része a számítógép előtt végezhető KRESZ-t oktatja. Itt a vizsga nem papíron, hanem egy érintőképernyős monitoron történik. A vizsgát és annak nehézségét nem az autósiskola határozza meg és nem is ő csinálja, hanem egy központi vizsga település. Ezek általában a megyevárosokban vannak.
Miután ezt elsajátítottuk, átmentünk a vizsgán akkor jön az autósiskola igazi és egyben már fontosabb része az egészségügyi vizsga. Ezek nagyon hamar lemennek és az elvégzésük is nagyon egyszerű. Az autósiskola következő lépése, hogy egy számunkra kirendelt, vagy magunk által választott vezetésoktató tanárt keressünk magunknak. Ha ez megvan akkor irány a rutinpálya. Az autósiskola ezen része a legizgalmasabb, hiszen itt már autót vezetünk. A legtöbb autósiskola saját rutinpályával rendelkezik, amelyeken különböző manővereket és akadályokat kell teljesítenünk a sikeres vizsgához.
Az autósiskola ezeket a rutinvezetési órákat általában 2x1 órában oktatja. Megtanulunk itt parkolni, sebességet váltani, tolatni és fékezni. Mindig fontos, hogy egy autósiskola pályája kifogástalan állapotban legyen, hogy minél jobb lehetőségeket nyútson az a tanulóknak. Ha teljesítettük az előírt óraszámot, akkor az autósiskola még külön plusz órákat is ad, de persze ezért már többletpénzt kell fizetnünk az oktatónknak. Ez után jön a rutinvizsga, ami ha ügyesek vagyunk akkor 3 perc alatt meg is van. Az autósiskola ezen vizsgája vagy a saját pályáján vagy az autósiskola központi iskolájánál zajlik. Egy vizsgáztatót küldenek ki. Szépen bemutatkozunk és neki állnunk a feladatok teljesítésének. Négy vizsgalehetőségünk van. Az-az az autósiskola szabálya szerint mindenki 4-szer próbálkozhat egy adott vezetői vizsgán és az ötödik alkalommal már PÁV-ra kell menni, de ez nem gyakran fordul elő.
Az autósiskola elvégzése bizony gyakran egy hosszadalmas és fárasztó folyamat, de egyszer megkell csinálni és minél előbb végzünk el egy autósiskolát annál jobb. Láthatjuk is, hogy az autósiskola legtöbbször fiatal 17-20 évesek oktatásával foglalkozik. Érdemes még érettségi előtt vagy az után az autósiskola után nézni, majd beiratkozni, mert az egyetem mellet nehéz lenne csinálni rendesen. Az autósiskola negyedik fázisa a városi vezetés, ahol már tényleges forgalomban kell vezetnünk, manővereznünk és parkolnunk egyaránt.
Az autósiskola sajnos nem vállal felelősséget egy-egy malőr miatt, tehát ha összetörjük az oktató autóját akkor azt a mi biztosításunkkal kell fedezni. Ettől azonban nem kell félni hiszen az autósiskola oktatója azért ül mellettünk, hogy ez ne fordulhasson elő. Az autósiskola utolsó vizsgája tehát a városi vezetés vagy forgalmi vizsga, ami szerintem a legnehezebb és körülbelül 35-45 perces. Összesen 9 hibánk lehet. A 10. után bukás van. Ezek persze csak kis hibák, mert 1 nagy hiba után is buktatás van.
Nem kell azonban megijedni, mert még a 70 éves nénike is tud jogosítványt szerezni egy autósiskola elvégzése során akkor nem kell nekünk megijednünk. Egy autósiskola végzése során fő mindig az éberség, a kitartás és a szorgalom. Ha nem vagyunk valamiben biztosak akkor kérdezzünk mindig az adott oktatótól hiszen, ha megvan a jogosítvány az autósiskola elvégzése után rá 2-3hétre már vezethetünk is és ott nem lesz mellettünk oktató, aki majd figyel helyettünk is.
Autósiskolát találni gyerekjáték. Csak fel kell mennünk az internetre és böngésznünk. Autósiskolák 100-ai hirdetik magukat. Az autósiskola tavasszal, ősszel és nyáron egyaránt indít tanfolyamokat, de a nyárira a legérdemesebb beiratkoznunk. Autósiskola tehát annyi van, mint tű a szénakazalban de fontos, hogy mindig a legjobbat válasszuk, mert lehet, hogy egy rossz választás sok ezer forintba és plusz időbe fog kerülni nekünk.Végezetül, ha érdekesnek és hasznosnak találtad a cikket akkor ajánld barátaidnak és ismerőseidnek is, hogy ők is meg megtalálják az autósiskola legjobbját.
1, Fontos autóbérlés szabály: Az autót minden esetben foglaljuk le előre. Erre remek lehetőséget nyújt az Internet. Egyre több és jobb autóbérlési lehetőségről olvashatunk az interneten. Sok hirdetés van manapság ezzel kapcsolatba, amelyek többségét ajánlatos szemügyre venni részletesebben is. Az egyik jelentős oka, annak hogy előre foglaljunk kocsit, az, hogy jóval kedvezményesebben lesz az autóbérlés. A zárás előtti napokban a legtöbbször már minden kisautót lefoglalnak telefonon vagy internetes regisztráláson keresztül. Elárulom azt is, hogy ha pl. neked van rendelésed egy bizonyos típusú kocsira, de helyben olyat nem tudnak már biztosítani, akkor egy extrábbat és jobbat adnak neked általában, ami egy jó dolog.
2, Fontos autóbérlés tanács: Ha autóbérlésről van szó, akkor azt tedd mindig nemzetközi hálózatnál. A nagyobb autóbérléssel foglalkozó cégek ugyanis kevesebb kötöttséget írnak elő az autóra. A kisebb társaságokkal szemben azért is jobb a világszinten működő, és elismert cégekre bízni a dolgot, mert az ár is jóval alacsonyabb ilyenkor az autóbérlés esetében.
3, Hasznos autóbérlés tipp: Mielőtt belevágnánk az autóbérlésbe, fontos, hogy legyen mögöttünk teljes körű biztosítás. A megkötése ennek nagyon is ajánlott! A biztosításod tehát olyan, legyen amely az esetleges más autókon okozott kárra is kiterjed. A komplett biztosítás által, az se gond, ha véletlenül kárt okozol a bérelt kocsiban, ugyanis ilyenkor a bérbeadó biztosítja állni fogja a kárt teljes mértékben. Ez tehát fontos dolog. Jobban járunk így, mintha nekünk kellene kifizetni a kárt, ami ráadásul külföldön nehezebb és kellemetlenebb is lehet.
4 Hasznos autóbérlés információ: A legtöbb autókölcsönző cégnél adott az a választási lehetőség, hogy az autót megtankolva fogod kapni, és üres tankkal kell visszavinni. Ezzel az opcióval pénzt spórolhatunk meg. Az autóbérlés ezen módjánál ez jó, mert az autókölcsönző cégek általában a benzin literenkénti árát olcsóbban biztosítják mint, az éppen aktuális benzin árfolyam. Ez az összeg különbség akár fél dollár is lehet. Az autóbérlés tehát hasznos dolog, csak tudni kell, hogy kinél és hogyan tegyük a kölcsönzést.
Autósiskola:
Autósiskola. Autósiskola annyi van, mint a réten a tücsök. Ha valaki jogosítványt szeretne szerezni akkor az első dolga keresni egy számára szimpatikus autósiskolát és beiratkoznia oda. Az autósiskola ma már egy iskolarendszert alakított ki. Szinte nincsen olyan város ma Magyarországon, ahol ne lenne autósiskola. Autókra mindig szükség volt és még szükség is lesz néhány évig, de ehhez ugye kell egy jogosítvány, amit egy autósiskola elvégzése után kapunk meg. Egy autósiskola sokféle lehet.
Lehet egy magán autósiskola, ami természetesen jóval drágább, de egy ilyen iskola 2-3 hónap alatt is elvégezhető a gyorsított óraszámok miatt. Az autósiskola négy szakaszból áll. Az első szakasz az elmélet az-az a KRESZ elsajátítása. A legtöbb autósiskola ennek az anyagnak a leadását úgy 4-6 hét alatt teszi meg, de akár 2 hétbe is beleférhet, ha megfelelő gyakorisággal vannak tartva az egyes órák. Az autósiskola mindig a lehető legjobb módon próbálja elsajátíttatni az KRESZ anyahát a tanulókkal.
Videók és gyakorló tesztek vezetnek majd el minket az elméleti vizsgához, ami régen papíron történt, de ma már az autósiskolák nagy része a számítógép előtt végezhető KRESZ-t oktatja. Itt a vizsga nem papíron, hanem egy érintőképernyős monitoron történik. A vizsgát és annak nehézségét nem az autósiskola határozza meg és nem is ő csinálja, hanem egy központi vizsga település. Ezek általában a megyevárosokban vannak.
Miután ezt elsajátítottuk, átmentünk a vizsgán akkor jön az autósiskola igazi és egyben már fontosabb része az egészségügyi vizsga. Ezek nagyon hamar lemennek és az elvégzésük is nagyon egyszerű. Az autósiskola következő lépése, hogy egy számunkra kirendelt, vagy magunk által választott vezetésoktató tanárt keressünk magunknak. Ha ez megvan akkor irány a rutinpálya. Az autósiskola ezen része a legizgalmasabb, hiszen itt már autót vezetünk. A legtöbb autósiskola saját rutinpályával rendelkezik, amelyeken különböző manővereket és akadályokat kell teljesítenünk a sikeres vizsgához.
Az autósiskola ezeket a rutinvezetési órákat általában 2x1 órában oktatja. Megtanulunk itt parkolni, sebességet váltani, tolatni és fékezni. Mindig fontos, hogy egy autósiskola pályája kifogástalan állapotban legyen, hogy minél jobb lehetőségeket nyútson az a tanulóknak. Ha teljesítettük az előírt óraszámot, akkor az autósiskola még külön plusz órákat is ad, de persze ezért már többletpénzt kell fizetnünk az oktatónknak. Ez után jön a rutinvizsga, ami ha ügyesek vagyunk akkor 3 perc alatt meg is van. Az autósiskola ezen vizsgája vagy a saját pályáján vagy az autósiskola központi iskolájánál zajlik. Egy vizsgáztatót küldenek ki. Szépen bemutatkozunk és neki állnunk a feladatok teljesítésének. Négy vizsgalehetőségünk van. Az-az az autósiskola szabálya szerint mindenki 4-szer próbálkozhat egy adott vezetői vizsgán és az ötödik alkalommal már PÁV-ra kell menni, de ez nem gyakran fordul elő.
Az autósiskola elvégzése bizony gyakran egy hosszadalmas és fárasztó folyamat, de egyszer megkell csinálni és minél előbb végzünk el egy autósiskolát annál jobb. Láthatjuk is, hogy az autósiskola legtöbbször fiatal 17-20 évesek oktatásával foglalkozik. Érdemes még érettségi előtt vagy az után az autósiskola után nézni, majd beiratkozni, mert az egyetem mellet nehéz lenne csinálni rendesen. Az autósiskola negyedik fázisa a városi vezetés, ahol már tényleges forgalomban kell vezetnünk, manővereznünk és parkolnunk egyaránt.
Az autósiskola sajnos nem vállal felelősséget egy-egy malőr miatt, tehát ha összetörjük az oktató autóját akkor azt a mi biztosításunkkal kell fedezni. Ettől azonban nem kell félni hiszen az autósiskola oktatója azért ül mellettünk, hogy ez ne fordulhasson elő. Az autósiskola utolsó vizsgája tehát a városi vezetés vagy forgalmi vizsga, ami szerintem a legnehezebb és körülbelül 35-45 perces. Összesen 9 hibánk lehet. A 10. után bukás van. Ezek persze csak kis hibák, mert 1 nagy hiba után is buktatás van.
Nem kell azonban megijedni, mert még a 70 éves nénike is tud jogosítványt szerezni egy autósiskola elvégzése során akkor nem kell nekünk megijednünk. Egy autósiskola végzése során fő mindig az éberség, a kitartás és a szorgalom. Ha nem vagyunk valamiben biztosak akkor kérdezzünk mindig az adott oktatótól hiszen, ha megvan a jogosítvány az autósiskola elvégzése után rá 2-3hétre már vezethetünk is és ott nem lesz mellettünk oktató, aki majd figyel helyettünk is.
Autósiskolát találni gyerekjáték. Csak fel kell mennünk az internetre és böngésznünk. Autósiskolák 100-ai hirdetik magukat. Az autósiskola tavasszal, ősszel és nyáron egyaránt indít tanfolyamokat, de a nyárira a legérdemesebb beiratkoznunk. Autósiskola tehát annyi van, mint tű a szénakazalban de fontos, hogy mindig a legjobbat válasszuk, mert lehet, hogy egy rossz választás sok ezer forintba és plusz időbe fog kerülni nekünk.Végezetül, ha érdekesnek és hasznosnak találtad a cikket akkor ajánld barátaidnak és ismerőseidnek is, hogy ők is meg megtalálják az autósiskola legjobbját.
Haszongépjármű...
A haszongépjármű mindig is napjaink része és a haszongépjármű nélkül több 1000en lennének munka nélkül, valamint a mindennapjaink is mások lennének. A haszongépjárművek csoportjába tartozik minden olyan haszonjármű, mely nem csak egy puszta személygépkocsi, hanem annál sokkal több. A haszongépjármű lehet egy traktor, kombány, daru, ásógép, homokrakodó, elárusító kocsi, teherautó, busz és kisbusz és még rengeteg jármű mely a haszongépjármű csoportját alkotja.
Manapság egyre könnyebb egy-egy haszongépjármű után jutni, hiszen az interneten és apróhirdetésekben számtalan jobbnál jobb ajánlattal és hirdetéssel találkozhatunk. A haszongépjárművek legtöbben a mezőgazdaságban, áruszállításban és építkezésekben vannak használva. Egy haszongépjármű ára igen magas, de ezt az emberek nem saját maguknak veszik általában, hacsak nem egy kisbuszról vagy egy traktorról van szó, hanem a cégek veszik maguknak a munka elvégzéséhez.
Egy haszongépjármű vásárlásakor természetesen nem 2 darabra kell gondolni, mert például egy autóépítő cég akár 150 teherautót és markológépet vagy targoncát is vehet. A haszongépjármű tulajdonképpen egy munkagép, mely egy bizonyos feladatot végez, mint földhordás, ásás, szállítás, emelés, fúrás stb.. Egy ilyen munkagép rengeteg emberi munkaerőt helyettesít. Gondoljunk csak bele, hogy egy haszongépjármű, ami mondjuk egy markológép óránként töb100 köbméter földet mozgat meg, és ez emberi erővel hetekbe is tellene akár. A haszongépjármű fontossága tehát ebben rejlik.
A magas munkaerő. Munkagépeket és haszongépjárműveket természetesen kölcsönözni is lehet, de erre is megvan a megfelelő szabályzat, hogy ki mennyiért, meddig és milyen célra kölcsönöz egy-egy haszonjárművet. A haszongépjármű javítása és karbantartása is egy nagyon fontos feladat, hiszen a legtöbb akár balesetveszélyes is lehet egy-egy építkezésen. Itt például arra gondolok, hogy egy darunak el kell bírnia a számára kiírt legnagyobb tömeget anélkül, hogy az leszakadna és balesetet, vagy emberéletet követelne.
A fő hangsúly tehát a szervizelésen és műszaki ellenőrzéseken van a haszongépjármű körében. A haszongépjármű közlekedése is meg van határozva és le van korlátozva. Például a legtöbb haszongépjármű, ami mondjuk a kamion csak főutakon és autópályákon közlekedhet a legtöbb esetben. Az ilyen haszongépjárműveken rajta kell lenniük a megfelelő jelzéseknek, mint például a sebesség határ, a típusszám, ország hovatartozás, és különböző engedélyeknek, mint az autópálya matrica is és így tovább.
A haszonjárművek tehát igen fontos dolgok és kimeríthetetlen adattal találkozatunk az interneten a haszongépjárművekről. A legtöbb haszongépjármű külön az arra a célra tervezett gyárban készül el, de rengeteg külön haszongépjármű gyár is van, mely csak egyes alkatrészek legyártásával foglalkozik. Az összerakásuk általában kézileg folytatódik, mert rengeteg az olyan, alkatrész például egy targoncán, mely precizitást igényel. Ha egy haszongépjármű elkészül akkor jönnek a műszaki ellenőrzések, tesztek és utómunkák, Egy haszongépjármű vezetésére és annak irányítására csak a megfelelő jogosítvánnyal rendelkezők jogosultak. Egy haszonjármű jogosítványának a megszerzése egy időigényes és drága dolog, de ez már csak így van. Végezetül legyen szó ásásról, vetésről, aratásról, szállításról, a haszongépjármű az a jármű mely e feladatok elvégzésére a legalkalmasabb.
Manapság egyre könnyebb egy-egy haszongépjármű után jutni, hiszen az interneten és apróhirdetésekben számtalan jobbnál jobb ajánlattal és hirdetéssel találkozhatunk. A haszongépjárművek legtöbben a mezőgazdaságban, áruszállításban és építkezésekben vannak használva. Egy haszongépjármű ára igen magas, de ezt az emberek nem saját maguknak veszik általában, hacsak nem egy kisbuszról vagy egy traktorról van szó, hanem a cégek veszik maguknak a munka elvégzéséhez.
Egy haszongépjármű vásárlásakor természetesen nem 2 darabra kell gondolni, mert például egy autóépítő cég akár 150 teherautót és markológépet vagy targoncát is vehet. A haszongépjármű tulajdonképpen egy munkagép, mely egy bizonyos feladatot végez, mint földhordás, ásás, szállítás, emelés, fúrás stb.. Egy ilyen munkagép rengeteg emberi munkaerőt helyettesít. Gondoljunk csak bele, hogy egy haszongépjármű, ami mondjuk egy markológép óránként töb100 köbméter földet mozgat meg, és ez emberi erővel hetekbe is tellene akár. A haszongépjármű fontossága tehát ebben rejlik.
A magas munkaerő. Munkagépeket és haszongépjárműveket természetesen kölcsönözni is lehet, de erre is megvan a megfelelő szabályzat, hogy ki mennyiért, meddig és milyen célra kölcsönöz egy-egy haszonjárművet. A haszongépjármű javítása és karbantartása is egy nagyon fontos feladat, hiszen a legtöbb akár balesetveszélyes is lehet egy-egy építkezésen. Itt például arra gondolok, hogy egy darunak el kell bírnia a számára kiírt legnagyobb tömeget anélkül, hogy az leszakadna és balesetet, vagy emberéletet követelne.
A fő hangsúly tehát a szervizelésen és műszaki ellenőrzéseken van a haszongépjármű körében. A haszongépjármű közlekedése is meg van határozva és le van korlátozva. Például a legtöbb haszongépjármű, ami mondjuk a kamion csak főutakon és autópályákon közlekedhet a legtöbb esetben. Az ilyen haszongépjárműveken rajta kell lenniük a megfelelő jelzéseknek, mint például a sebesség határ, a típusszám, ország hovatartozás, és különböző engedélyeknek, mint az autópálya matrica is és így tovább.
A haszonjárművek tehát igen fontos dolgok és kimeríthetetlen adattal találkozatunk az interneten a haszongépjárművekről. A legtöbb haszongépjármű külön az arra a célra tervezett gyárban készül el, de rengeteg külön haszongépjármű gyár is van, mely csak egyes alkatrészek legyártásával foglalkozik. Az összerakásuk általában kézileg folytatódik, mert rengeteg az olyan, alkatrész például egy targoncán, mely precizitást igényel. Ha egy haszongépjármű elkészül akkor jönnek a műszaki ellenőrzések, tesztek és utómunkák, Egy haszongépjármű vezetésére és annak irányítására csak a megfelelő jogosítvánnyal rendelkezők jogosultak. Egy haszonjármű jogosítványának a megszerzése egy időigényes és drága dolog, de ez már csak így van. Végezetül legyen szó ásásról, vetésről, aratásról, szállításról, a haszongépjármű az a jármű mely e feladatok elvégzésére a legalkalmasabb.
Autógumi...
Milyen a jó autógumi és, melyik a jó autógumi választás? A következő cikkben erre mind választ fogsz kapni. Az autógumi minden szempontból fontos, hogy milyen az autó biztonsága szempontjából. Az autógumi mindig fontos, hogy az adott évszaknak megfelelő típusú legyen azaz az autógumi lehet téli, nyári vagy négy évszakos autógumi. Az autógumi ugyan is a típusok szerint megfelelően van bordázva. A téli autógumi bordái például úgy lettek kialakítva, hogy azok ledobják magukról a havat és ezáltal nem lesz síkos az autógumik és gumiabroncsok felülete. Az is nagyon fontos, hogy az autógumi mindig legyen a megfelelő nyomással ellátva. Figyelnünk kell arra azonban, hogy az se jó ha lapos és az sem jó ha túl kemény az autógumi, mert akkor nagy a defekt kockázata. Az autógumi másik tényezője a gyorsasági index, mely lehet Q,R,S,T,H VAGY V max típusú. A V típusúval 240 km/h sebességet is eltudjuk érni, persze hogy ha a kocsinak van hozzá teljesítménye. Az autókat gyakran leszabályozás tehát maga az autógumi alacsony gyorsasági indexének a megválasztásával.
Az autógumi és gumik persze nem csak autókra kaphatók ilyen típusban, mert vannak motorkerékpár gumik és offroad 4x4-es gumiabroncsok és könnyű gumiabroncsok haszongépjárműkre. Visszatérve az autógumihoz az autógumi mindig más és más és ez az autó típusától függ. A legjobb autógumi tudomásom szerint a mercedes, jguar és BMW-ken van felszerelve. Mondjuk ez magától érthetődő, hogy az autógumi annál jobb és megbízhatóbb, minél drágább egy autó. Sokszor azonban a márka nem minden, hiszen az autógumi cserélhető. Eszerint bárki lecserélheti a régi autógumijait egy újra. A Dayton, Goodyear, Hankook és Kingstar a legmenőbb autógumi gyártók, de persze még sok hasonló jó autógumi gyártó létezik, csak felsoroltam néhányat közülük.
Az autógumi cseréje nagyon egyszerűnek tűnik, bár nem ugyan az, mint egy kerékcsere, hiszen itt a kerekeket is le kell venni, majd azokról a gumikat is. Ezért sokszor érdemes teljesen új kerekeket venni, amiken már új az autógumi így azt nem kell lefejteni azokról. Noha ez egy picivel drágább megoldás, de viszont nem kell vesződni az autógumi nehézkes fel és levételével. Az autógumi a tapadását tekintve nem mindig egyforma. Ez természetesen mindig az adott útviszonyoktól függ ezért is kel gondoskodni az évszakhoz megfelelő autógumi beszerzéséről még időben. Itt értem azt, hogy ne akkor vegyük meg a téli autógumit mikor már szakad oda kinnt a hó, hanem érdemes erről már ősz táján gondoskodni. Ne gondoljuk azt, hogy elég csak a motor által meghajtott kerekeken lecserélni az autógumikat.
Az autógumi cseréje mindegyiken egyaránt fontos. A téli autógumi mellesleg egyaránt olyan veszélyes lehet nyáron, mint ahogyan a nyári gumi télen. Erre tehát mindig ügyelünk nagy figyelmet az autógumi típusának szempontját tekintve. Az autógumi méretét tekintve is különböző lehet. Így például egy 17" kerékre nem fog biztosan rá menni egy 15" kerék autógumija. Végezetül beszéljünk az autógumi vásárlásról. Az autógumi vásárlásának egyik legegyszerűbb módja szerintem az interneten keresztül történő rendelés, hiszen több száz autóalkatrésszel és autógumival foglalkozó weboldal van az interneten. Mellesleg bármely autókereskedésben, vagy autóalkatrészekkel foglalkozó üzletben találatunk autógumikat. Most már láthatjuk tehát, hogy az autógumi miért is olyan fontos és milyennek is kell lennie egy jó autóguminak.
Az autógumi és gumik persze nem csak autókra kaphatók ilyen típusban, mert vannak motorkerékpár gumik és offroad 4x4-es gumiabroncsok és könnyű gumiabroncsok haszongépjárműkre. Visszatérve az autógumihoz az autógumi mindig más és más és ez az autó típusától függ. A legjobb autógumi tudomásom szerint a mercedes, jguar és BMW-ken van felszerelve. Mondjuk ez magától érthetődő, hogy az autógumi annál jobb és megbízhatóbb, minél drágább egy autó. Sokszor azonban a márka nem minden, hiszen az autógumi cserélhető. Eszerint bárki lecserélheti a régi autógumijait egy újra. A Dayton, Goodyear, Hankook és Kingstar a legmenőbb autógumi gyártók, de persze még sok hasonló jó autógumi gyártó létezik, csak felsoroltam néhányat közülük.
Az autógumi cseréje nagyon egyszerűnek tűnik, bár nem ugyan az, mint egy kerékcsere, hiszen itt a kerekeket is le kell venni, majd azokról a gumikat is. Ezért sokszor érdemes teljesen új kerekeket venni, amiken már új az autógumi így azt nem kell lefejteni azokról. Noha ez egy picivel drágább megoldás, de viszont nem kell vesződni az autógumi nehézkes fel és levételével. Az autógumi a tapadását tekintve nem mindig egyforma. Ez természetesen mindig az adott útviszonyoktól függ ezért is kel gondoskodni az évszakhoz megfelelő autógumi beszerzéséről még időben. Itt értem azt, hogy ne akkor vegyük meg a téli autógumit mikor már szakad oda kinnt a hó, hanem érdemes erről már ősz táján gondoskodni. Ne gondoljuk azt, hogy elég csak a motor által meghajtott kerekeken lecserélni az autógumikat.
Az autógumi cseréje mindegyiken egyaránt fontos. A téli autógumi mellesleg egyaránt olyan veszélyes lehet nyáron, mint ahogyan a nyári gumi télen. Erre tehát mindig ügyelünk nagy figyelmet az autógumi típusának szempontját tekintve. Az autógumi méretét tekintve is különböző lehet. Így például egy 17" kerékre nem fog biztosan rá menni egy 15" kerék autógumija. Végezetül beszéljünk az autógumi vásárlásról. Az autógumi vásárlásának egyik legegyszerűbb módja szerintem az interneten keresztül történő rendelés, hiszen több száz autóalkatrésszel és autógumival foglalkozó weboldal van az interneten. Mellesleg bármely autókereskedésben, vagy autóalkatrészekkel foglalkozó üzletben találatunk autógumikat. Most már láthatjuk tehát, hogy az autógumi miért is olyan fontos és milyennek is kell lennie egy jó autóguminak.
Szélvédő...
A szélvédő a gépjárművek egyik alapvető alkatrésze. A szélvédő biztosítja a kilátást a gépjárműből, miközben védelmet is biztosít. A szélvédő az utóbbi években nagy fejlődésen ment át. Itt főként a szélvédő szerkezeti fejlődésére gondolok. Manapság a legtöbb szélvédő már sokkal biztonságosabb, mint a régiek. Az autókon található szélvédő ugyanis a legtöbb esetben biztonsági szélvédő, amely azért, jó mert ha esetleg kitörne egy baleset folytán a szélvédő, akkor, az nem okoz komoly sérüléseket. A szélvédő a töréskor ugyanis apró darabokra hullik, amely darabkák kb. 40-45fokos szögben törnek el, így nem vágnak annyira széttört szélvédő darabkák.
Sokan voltak már vele biztosan úgy, hogy autójuk előtt valamilyen teherautó haladt, amelynek a rakománya nem olt megfelelően rögzítve. Ilyenkor fenn áll annak a veszélye, hogy a szállított rakomány egy-egy darabja, legyen akár kavics vagy egyéb rakomány, hogy lehullik, és egyenesen a szélvédőnek csapódik. Az apró kavicsok is rendkívül veszélyesek lehetnek a szélvédő esetében, ugyanis ezek is képesek berepeszteni, vagy betörni a szélvédőt, ha felpattannak menet közben egy szemben haladó autó kerekétől. A szélvédő felületén történő apró törés is hosszanti repedést okozhat a későbbiek során, ha nem javítatjuk meg a szélvédőnket időben. Éppen ezért, ha a szélvédő akár enyhén sérül, akkor ajánlott azonnal elvinni javításra. szélvédő, szélvédő, szélvédő szélvédő, szélvédő, szélvédő,
A legtöbb szélvédő általában 2db speciális rétegből van kialakítva. A szélvédő egy-egy üvegfelülete között ragasztóanyag van. Az ilyen kialakítású szélvédő azért jobb és biztonságosabb is, mert ezek könnyebben javíthatók, és mivel ét rétegű, ezért ha csak a külső réteg sérül akkor egyszerűen kicserélhető. Ha a szélvédő kétrétegű, akkor erősebb is természetesen, így nem áll fenn a veszélye annak, hogy egy-egy kavicsdarab felcsapódásakor azonnal kitörik. Amikor a szélvédő betörik, egy pöttyszerű nagyságban, akkor az-az egy rétegű szélvédő esetében nem mindig észrevehető. Gyakran összekeverhető ez egy kisebb koszos felülettel. Ha azonban a szélvédő 2db réteggel rendelkezik, akkor egy ilyen pici törés is észrevehető lesz azonnal a szélvédőn, ugyanis a két szélvédő réteg között ilyenkor buborék keletkezik a törésnél, a 2 réteg között lévő levegő révén. szélvédő, szélvédő, szélvédő
A szélvédő esetében a leggyakoribb törés a kagylós repedés illetve a csillag alakú repedés. Ezen kívül lehet a repedés még az előbb említettek kombinációja. Mind a 3 esetben, ha a szélvédő felületén ilyet, tapasztalunk, cseréljük ki a szélvédő azonnal, vagy javítassuk ki a hibát, hogy a későbbiek során, nehogy jobban sérüljön az üveg, és nehogy kitörjön menet közben. A szélvédő való repedésbe gyorsan bekerülhet a szennyeződés is, amely nem eltávolítható, és így a javítás sem lesz megfelelő és esetlegesen a teljes szélvédőt ki kell cserélnünk, amely sokkal drágább, mint egy egyszerű javítás.
Az apró pöttyszerű repedés pillanatok alatt a külső hatások és a feszültség következtében nagyobbá válhat. A szélvédő javítását mindig bízzuk szakemberekre, műhelyi körülmények között. A törés során kialakult légbuborékba a szélvédő javítása során egy erre a célra kialakított speciális műgyanta kerül, így ez kitölti a szélvédő sérült részét és, a repedés nem lesz látható, és nem is fog továbbrepedni. A szélvédő felépítése és javítása tehát nagyjából így néz ki. A szélvédő megfelelő karbantartása tehát fontos dolog. A szélvédő állapotára mindig fordítsunk ezért kellő figyelmet.
Sokan voltak már vele biztosan úgy, hogy autójuk előtt valamilyen teherautó haladt, amelynek a rakománya nem olt megfelelően rögzítve. Ilyenkor fenn áll annak a veszélye, hogy a szállított rakomány egy-egy darabja, legyen akár kavics vagy egyéb rakomány, hogy lehullik, és egyenesen a szélvédőnek csapódik. Az apró kavicsok is rendkívül veszélyesek lehetnek a szélvédő esetében, ugyanis ezek is képesek berepeszteni, vagy betörni a szélvédőt, ha felpattannak menet közben egy szemben haladó autó kerekétől. A szélvédő felületén történő apró törés is hosszanti repedést okozhat a későbbiek során, ha nem javítatjuk meg a szélvédőnket időben. Éppen ezért, ha a szélvédő akár enyhén sérül, akkor ajánlott azonnal elvinni javításra. szélvédő, szélvédő, szélvédő szélvédő, szélvédő, szélvédő,
A legtöbb szélvédő általában 2db speciális rétegből van kialakítva. A szélvédő egy-egy üvegfelülete között ragasztóanyag van. Az ilyen kialakítású szélvédő azért jobb és biztonságosabb is, mert ezek könnyebben javíthatók, és mivel ét rétegű, ezért ha csak a külső réteg sérül akkor egyszerűen kicserélhető. Ha a szélvédő kétrétegű, akkor erősebb is természetesen, így nem áll fenn a veszélye annak, hogy egy-egy kavicsdarab felcsapódásakor azonnal kitörik. Amikor a szélvédő betörik, egy pöttyszerű nagyságban, akkor az-az egy rétegű szélvédő esetében nem mindig észrevehető. Gyakran összekeverhető ez egy kisebb koszos felülettel. Ha azonban a szélvédő 2db réteggel rendelkezik, akkor egy ilyen pici törés is észrevehető lesz azonnal a szélvédőn, ugyanis a két szélvédő réteg között ilyenkor buborék keletkezik a törésnél, a 2 réteg között lévő levegő révén. szélvédő, szélvédő, szélvédő
A szélvédő esetében a leggyakoribb törés a kagylós repedés illetve a csillag alakú repedés. Ezen kívül lehet a repedés még az előbb említettek kombinációja. Mind a 3 esetben, ha a szélvédő felületén ilyet, tapasztalunk, cseréljük ki a szélvédő azonnal, vagy javítassuk ki a hibát, hogy a későbbiek során, nehogy jobban sérüljön az üveg, és nehogy kitörjön menet közben. A szélvédő való repedésbe gyorsan bekerülhet a szennyeződés is, amely nem eltávolítható, és így a javítás sem lesz megfelelő és esetlegesen a teljes szélvédőt ki kell cserélnünk, amely sokkal drágább, mint egy egyszerű javítás.
Az apró pöttyszerű repedés pillanatok alatt a külső hatások és a feszültség következtében nagyobbá válhat. A szélvédő javítását mindig bízzuk szakemberekre, műhelyi körülmények között. A törés során kialakult légbuborékba a szélvédő javítása során egy erre a célra kialakított speciális műgyanta kerül, így ez kitölti a szélvédő sérült részét és, a repedés nem lesz látható, és nem is fog továbbrepedni. A szélvédő felépítése és javítása tehát nagyjából így néz ki. A szélvédő megfelelő karbantartása tehát fontos dolog. A szélvédő állapotára mindig fordítsunk ezért kellő figyelmet.
Utánfutó...
Az utánfutó sok ember számára szükséges, költözés vagy egy hajó vontatásakor. Természetesen nem sokaknak van hajójuk, de akiknek van azoknak mindenképpen kell egy hajószállító utánfutó. Az utánfutó teherbírása különböző, ezért mindig alaposan győződjünk meg az utánfutó teherbírásáról. Az utánfutó gyártása 300 és 2 tonna teherbírás között mozog. Ha egy bicikli utánfutótól lenne szó, akkor nyilvánvaló, hogy a 300 kg-os teherbírású utánfutó is bőségesen megfelel a célnak.
Az utánfutóval kapcsolatban az értékesítés, gyártás, szerviz és kölcsönzés egyaránt felmerül. Rengeteg utánfutó szerviz van, ahol megjavítják nekünk az utánfutót. Ezek mellet tesztelik is a teherbírását, hogy minél biztonságosabb legyen. Az utánfutó megfelelő csatlakoztatása is nagyon fontos. Mindig a célra megfelelő utánfutó csatlakoztatót nézzünk, valamint figyelmesen végezzük el a csatlakoztatást az utánfutó és a gépjármű között. Egy kamion utánfutó már más tészta, hiszen ezeket külön kamion gyárakban gyártják le és rakják össze. Egy kamion utánfutó akár 30 tonnát is elírhat, de erre is megvan a megfelelő szabályzat, hogy milyen árut és mekkora tömeggel szállíthat az utánfutón egy kamion.
Az utánfutó tehát mint ahogyan említettem nagyon fontos egy hajó vontatásakor, de akár egy jetski vontatásán is, aminek a súly 200-300 kg között mozog. Utánfutó csatlakozók a következők lehetnek. Lehet 13 pólusú és 7 lábú is. Általában ezekez az utánfutó csatlakoztatók, amiket keresnek az emberek. Az áruk 1000 és 10000 forint között mozog az utánfutó csatlakoztatóknak. A legdrágább ezek közül is a traktor és a kamion utánfutó csatlakoztatók. A rakomány rögzítése az utánfutón is egy nagyon fontos dolog, Erre különböző utánfutó rakományrögzítő hálók adnak lehetőséget. Ezek általában 4X5 és 3X5 méretben kaphatók. utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó,
Az utánfutó rakományát rögzítő hálók anyaga rendkívül erős és nyúlékony is, hogy ezzel is csökkentse a zötykölődést. Az utánfutó abroncsainak mindig kifogástalanul jó állapotban kell lennie. Egy utánfutó első és egyben legfontosabb céltulajdonsága a biztonság. Az utánfutó kerekei ne legyenek soha puhák és ha tehetjük akkor télen tegyük fel a hóláncot is az utánfutó abroncsaira. Az utánfutó ára változó, de egy jetski szállításra alkalmas utánfutó nagyjából 20000-225000 forintba kerül.
Ha az utánfutó csak egy bizonyos alkalomra kell, például egy nyaralás alkalmakor, akkor érdemes bérelni, kölcsönözni, vagy kölcsön kérni valakitől az utánfutót, mert ez sokkal gazdaságosabb. Utánfutó bérlésre Budaörsön és Budapesten is jó lehetőségek vannak csak körül kell nézni. Én mindenkinek azt tanácsolom, hogy ha egy utánfutó után néz akkor böngésszen az interneten, mert rengeteg jobbnál jobb leírások és reklámok vannak az utánfutókkal kapcsolatban. utánfutó,
Végezetül az utánfutó örök három jelszava a biztonságosság, teherírás és a karbantartottság. Köszönöm, hogy elolvastad a cikket és ajánld másoknak is, hogy ha utánfutó után néznek akkor segítse őket ez a kis weboldalam.
Az utánfutóval kapcsolatban az értékesítés, gyártás, szerviz és kölcsönzés egyaránt felmerül. Rengeteg utánfutó szerviz van, ahol megjavítják nekünk az utánfutót. Ezek mellet tesztelik is a teherbírását, hogy minél biztonságosabb legyen. Az utánfutó megfelelő csatlakoztatása is nagyon fontos. Mindig a célra megfelelő utánfutó csatlakoztatót nézzünk, valamint figyelmesen végezzük el a csatlakoztatást az utánfutó és a gépjármű között. Egy kamion utánfutó már más tészta, hiszen ezeket külön kamion gyárakban gyártják le és rakják össze. Egy kamion utánfutó akár 30 tonnát is elírhat, de erre is megvan a megfelelő szabályzat, hogy milyen árut és mekkora tömeggel szállíthat az utánfutón egy kamion.
Az utánfutó tehát mint ahogyan említettem nagyon fontos egy hajó vontatásakor, de akár egy jetski vontatásán is, aminek a súly 200-300 kg között mozog. Utánfutó csatlakozók a következők lehetnek. Lehet 13 pólusú és 7 lábú is. Általában ezekez az utánfutó csatlakoztatók, amiket keresnek az emberek. Az áruk 1000 és 10000 forint között mozog az utánfutó csatlakoztatóknak. A legdrágább ezek közül is a traktor és a kamion utánfutó csatlakoztatók. A rakomány rögzítése az utánfutón is egy nagyon fontos dolog, Erre különböző utánfutó rakományrögzítő hálók adnak lehetőséget. Ezek általában 4X5 és 3X5 méretben kaphatók. utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó, utánfutó,
Az utánfutó rakományát rögzítő hálók anyaga rendkívül erős és nyúlékony is, hogy ezzel is csökkentse a zötykölődést. Az utánfutó abroncsainak mindig kifogástalanul jó állapotban kell lennie. Egy utánfutó első és egyben legfontosabb céltulajdonsága a biztonság. Az utánfutó kerekei ne legyenek soha puhák és ha tehetjük akkor télen tegyük fel a hóláncot is az utánfutó abroncsaira. Az utánfutó ára változó, de egy jetski szállításra alkalmas utánfutó nagyjából 20000-225000 forintba kerül.
Ha az utánfutó csak egy bizonyos alkalomra kell, például egy nyaralás alkalmakor, akkor érdemes bérelni, kölcsönözni, vagy kölcsön kérni valakitől az utánfutót, mert ez sokkal gazdaságosabb. Utánfutó bérlésre Budaörsön és Budapesten is jó lehetőségek vannak csak körül kell nézni. Én mindenkinek azt tanácsolom, hogy ha egy utánfutó után néz akkor böngésszen az interneten, mert rengeteg jobbnál jobb leírások és reklámok vannak az utánfutókkal kapcsolatban. utánfutó,
Végezetül az utánfutó örök három jelszava a biztonságosság, teherírás és a karbantartottság. Köszönöm, hogy elolvastad a cikket és ajánld másoknak is, hogy ha utánfutó után néznek akkor segítse őket ez a kis weboldalam.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)